■ Міцний і стабільний блок подачі повітря: двоступеневий інтегрований блок подачі повітря, технологія асиметричного ротора третього покоління; підходить для узгодження ступеня стиснення середнього тиску, висока об'ємна ефективність; використовувати надміцні підшипники, а ротор добре навантажений; двоступінчасті ротори відповідно передаються редукторним приводом, так що кожна ступінь ротора має найкращу лінійну швидкість; використання великого ротора, низькошвидкісний дизайн, низький рівень шуму та вібрації;

■ Двигун IE3, заощаджує витрати на електроенергію, IP54, підвищення температури рівня B підходить для суворих умов, таких як велика кількість пилу та висока температура;

■ Муфтове з'єднання, більше енергозбереження;

■ Конструкція багаторазового зменшення шуму, розрахована відповідно до теорії шуму, зі спеціальним вогнестійким бавовняним глушником усередині, щоб зменшити шум пристрою та забезпечити більш тихе середовище під час використання.

■ Незалежний повітрозабірник, зменшити опір впуску, багатофункціональна група впускних клапанів, запуск без навантаження, навантаження на двигун невелике. Використовуйте високоефективні фільтри для ефективного фільтрування частинок у повітрі;

■ Відцентровий вентилятор із пластинчасто-ребристим охолоджувачем високого тиску має високий тиск вітру, низький рівень шуму, незалежне зовнішнє всмоктування, відпрацьоване повітря вгору через спеціально розроблений повітропровід для запобігання поверненню гарячого повітря; пластинчатий охолоджувач має високу ефективність теплообміну та внутрішній тиск. Втрата невелика, що може змусити масло повністю обмінюватися теплом, без теплової зони;

■ Масляні та повітряні бочки, розроблені професійно відповідно до умов середнього та високого тиску, можуть досягти найкращого ефекту грубого відділення за різних умов; після другого відділення індивідуального масляного ядра кінцевий вміст масла в повітрі не перевищує 3 ppm;

■ Звичайні частини для обслуговування (три фільтри) оснащені дверними панелями, що відкриваються, місце установки легко замінити, а обслуговування стає зручнішим

■ Спеціально розроблена система подачі мастила в головний двигун для стабілізації тиску подачі мастила та забезпечення того, щоб блок (особливо підшипник) міг отримати достатню кількість мастила в подальшому періоді тривалої експлуатації, блок працює стабільніше та має довший термін служби.

■ Захист від високої температури;

■ Захист двигуна від перевантаження;

■ Система безпечної декомпресії надлишкового тиску;

■ Оптимізована амортизаційна накладка для зменшення вібрації та шуму;

■ Спеціальна система керування, багатоканальний датчик тиску та багатоканальний датчик температури для всебічного визначення робочого стану установки; інтерфейс користувача більш дружній, управління точніше та надійніше.

■ Пристрій оснащено системою Інтернету речей, яка може контролювати стан машини на мобільному телефоні.